Skip Navigation

Válasszon nyelvet

Fékfolyadékok

Szélsőséges hőmérsékleteknek is ellenálló, igény szerinti megoldások minden járműtípushoz és alkalmazási területhez.

Fluids1
Fluids1

KIEMELKEDŐ TELJESÍTMÉNY

AZ OPTIMÁLIS FÉKFOLYADÉKKAL

Fluids1

A fékfolyadék a fékrendszer kritikus fontosságú eleme, mégis gyakran megfeledkeznek róla, ami a fékfolyadék felforrásához, az pedig gőzzárhoz és a fék meghibásodásához vezethet.

A minőségi és biztonsági előírásoknak való megfelelés érdekében a Ferodo®egy fékfolyadéktesztelőt is piacra dobott, amely pontosan meghatározza a forráspontot. Ezt FFT100A cikkszámmal találhatja meg.

Válasszon a Ferodo®fékfolyadékok személygépjárművekhez készült alapkínálatából
  • DOT 4 Synthetic (kiváló minőségű, általános célú folyadék Európa, Japán és az USA útjain futó gépjárművekhez és motorkerékpárokhoz)
    • Száraz forráspontra vonatkozó jogszabályi előírás: 230 °C/ Ferodo fékfolyadék: 249 °C
    • Nedves forráspontra vonatkozó jogszabályi előírás: 155 °C / Ferodo fékfolyadék: 158 °C
       
  • ESP DOT 4 Synthetic (elektronikus menetstabilizáló rendszerrel felszerelt középkategóriás és csúcskategóriás járművekhez)
    • Száraz forráspontra vonatkozó jogszabályi előírás: 260 °C / Ferodo fékfolyadék: 269 °C
    • Nedves forráspontra vonatkozó jogszabályi előírás: 165 °C / Ferodo fékfolyadék: 170 °C
       
  • DOT 5.1 Synthetic (nagy teljesítményű folyadék versenyjárművekhez és ABS-fékrendszerrel felszerelt járművekhez)
    • Száraz forráspontra vonatkozó jogszabályi előírás: 260 °C / Ferodo fékfolyadék: 270 °C
    • Nedves forráspontra vonatkozó jogszabályi előírás: 180 °C / Ferodo fékfolyadék: 183 °C
       
  • LHM mineral (a Citroën hidraulikus rendszeréhez és más, ásványi alapú folyadékkal üzemelő járművekhez)
    • Száraz forráspontra vonatkozó jogszabályi előírás: 240 °C / Ferodo fékfolyadék: 250 °C
    • Nedves forráspontra vonatkozó jogszabályi előírás: Nem alkalmazható.

 

ISMERJE MEG A VILÁG ELSŐ FÉKFOLYADÉKÁT HIBRID (HEV) ÉS ELEKTROMOS (EV) AUTÓKHOZ

A nehezebb akkumulátorokkal szerelt elektromos és hibrid járművek nagyobb tömegűek és extra fékerőt igényelnek. Amikor az akkumulátoruk megtelt, a rendszer nem tudja kihasználni az elektromos motor regeneratív fékezését. A hagyományos fékeknek minden fékmunkát el kell végezniük a motor segítsége nélkül. A maximális biztonság, kényelem és tartósság érdekében egy igen magas nedves- és száraz forráspontú, HEV-k számára készült fékfolyadékra van szükség.

Mivel az HEV-k halkabbak, mint az ICE (Internal Combastion Engine - belsőégésű motor) járművek, más zajok is érezhetőbbé válnak. Ide tartozik a fékrendszer nyikorgása is. A Ferodo DOT 5.1 EHV folyadék speciális kenőképesség-fokozókat tartalmaz a probléma megoldására.

  • DOT 5.1 fékfolyadék (a világ első elektromos és hibrid járművekre optimalizált fékfolyadéka)
    • Száraz forráspont jogszabályi előírás: 260°C / Ferodo Fluid: 274°C
    • Nedves forráspont törvényi követelmény: 180°C / Ferodo Fluid: 184°C

 


Biztonsági adatlapok

Az előnyök rövid áttekintése

BIZTONSÁGOS

Optimális összetétel és víztartalom a fékhibák megelőzéséhez

IGÉNY SZERINTI

A minőségi fékfolyadékok kínálatában az országúti és a versenyjárművekhez is megtalálja a megfelelőt

MINŐSÉG

A Ferodo® fékfolyadékai a Ferodo-fékalkatrészek tökéletes kiegészítői

Keresse meg a korábban beírt jármű alkatrészeit

A rendszám nem található.

Incorrect Plate Format.

Ez a mező kötelező

Ez a mező kötelező

Vehicle lookups by plate only support passenger vehicles

Hibás formátum. Kérjük, 17 karaktert írjon be.

Az alvázszám nem található.

Ez a mező kötelező

Ez a mező kötelező

Vehicle lookups by vin only support passenger vehicles

Nem található motor ezzel a kóddal vagy azonosítóval.

Több motor is található. Finomítsa a keresést.

Motor Motnr Üzemanyagtípus Furat Stroke Hengerek CC kW/PS Törekvés Szelepek
{{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }}
Axle tab
  • Alkatrészkereső

    Keresse meg a korábban beírt jármű alkatrészeit

    A rendszám nem található.

    Incorrect Plate Format.

    Ez a mező kötelező

    Ez a mező kötelező

    Vehicle lookups by plate only support passenger vehicles

    Hibás formátum. Kérjük, 17 karaktert írjon be.

    Az alvázszám nem található.

    Ez a mező kötelező

    Ez a mező kötelező

    Vehicle lookups by vin only support passenger vehicles

    Nem található motor ezzel a kóddal vagy azonosítóval.

    Több motor is található. Finomítsa a keresést.

    Motor Motnr Üzemanyagtípus Furat Stroke Hengerek CC kW/PS Törekvés Szelepek
    {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }}
    Axle tab
  • A jármű adatai
  • A motorod

    Nem található motor ezzel a kóddal vagy azonosítóval.

    Több motor is található. Finomítsa a keresést.

    Motor Motnr Üzemanyagtípus Furat Stroke Hengerek CC kW/PS Törekvés Szelepek
    {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }}
  • Az Ön részét
Betöltés...

{{ tip['jcr:title'] }}