Hátsó fékek

FÉKBETÉTEK

fékbetétek: ELTÁVOLÍTÁS

• Álljon az autóval az emelőre.
• Állítsa le a járművet, és vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
• Szerelje le a hátsó kerekeket.
• Engedje ki a kéziféket.
• Távolítsa el a kézifék kábelét (1) és a féknyereg rögzítőelemét (2).
• A megfelelő méretű villáskulccsal távolítsa el a féknyereg rögzítőcsavarjait (4), és szabadítsa ki a féknyerget a kerékagyból.
• Távolítsa el a külső (5) és belső (6) fékbetéteket.

fékbetétek: CSERE

• Húzza vissza a dugattyút a féknyereg házába a fékdugattyú visszahúzására szolgáló szerszámmal.
• Helyezze a külső fékbetétet a kerék oldalára (rögzítőkapocs nélkül).
• Helyezze a belső fékbetétet a dugattyú oldalára (rögzítőkapoccsal).
• Húzza meg a féknyerget 35 Nm nyomatékkal a rögzítőcsavarok felszereléséhez.
• Állítsa be a kézifék útját.
• Légtelenítse a hidraulikus rendszert (a „Hidraulikus kör” című szakaszban leírt eljárás szerint).

FÉKTÁRCSÁK

féktárcsák: ELTÁVOLÍTÁS

• Álljon az autóval az emelőre.
• Állítsa le a járművet, és vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
• Szerelje le a hátsó kerekeket.
• Engedje ki a kéziféket.
• Távolítsa el a kézifék kábelét és a féknyereg rögzítőelemét.
• A megfelelő méretű villáskulccsal távolítsa el a féknyereg rögzítőcsavarjait, és szabadítsa ki a féknyerget a kerékagyból.
• Távolítsa el a külső és belső fékbetéteket.
• Távolítsa el a féknyereg tömlőjének csatlakozóját.
• Lazítsa meg a féknyereg rögzítőcsavarjait (7), és távolítsa el a féknyereg tartókonzolját (8).
• Távolítsa el a féktárcsát (9) a kerékagyról.

féktárcsák: CSERE

• Győződjön meg arról, hogy a kerékagy tiszta és rozsdamentes, és hogy a tárcsa felülete tiszta és sima.
• Helyezze a féktárcsát a kerékagyra úgy, hogy rácsúsztatja a tőcsavarokra.
• A megfelelő speciális szerszámmal tolja a féknyereg dugattyúját teljesen az alaphelyzetbe a féknyergen.
• Szerelje fel a féknyereg rögzítőjét.
• Húzza meg a féknyereg rögzítőcsavarjait 70 Nm nyomatékkal.
• Tegye a helyére a féknyerget, és helyezze vissza a féknyereg rögzítőcsavarjait.
• Helyezze fel az új külső fékbetétet a kerékagy kerék felőli oldalára.
• Helyezze fel az új belső fékbetétet a féknyereg dugattyú felőli oldalára.
• Húzza meg a féknyereg rögzítőcsavarjait 35 Nm nyomatékkal.
• Húzza meg a tömlőcsatlakozót a féknyergen 15 Nm nyomatékkal.
• Állítsa be a kézifék útját.
• Légtelenítse a hidraulikus rendszert (a „Hidraulikus kör” című szakaszban leírt eljárás szerint).

FIGYELMEZTETÉS: Amikor visszahúzza a dugattyút a féknyeregházba, a tartályba fékfolyadék kerül. Ügyeljen rá, hogy a féknyereg a mozgatásakor meg legyen támasztva. Ügyeljen arra, hogy a fékbetétek érintkezési pontjai tiszták és szennyeződéstől mentesek legyenek.

A FÉKBETÉTEK ÖSSZESZERELÉSÉVEL KAPCSOLATOS ÓVINTÉZKEDÉSEK

FIGYELMEZTETÉS: A hátsó fékek megfelelő működése szempontjából nagyon fontos, hogy a fékbetéteket helyesen, a lenti ábra szerint szerelje fel. Ha rosszul szereli fel a hátsó fékbetéteket, azok egyenetlenül fognak kopni, zajosak lesznek, és gyenge teljesítményt nyújtanak. Ennek az az oka, hogy a féknyereg kialakítása miatt a zörgésgátló rugók nem férnek el a féknyereghíd külső szélén, így a betét nem tud egyenesen, a lapjával csatlakozni a tárcsához. A belső betét zörögni fog, ha nincs behúzva a fék.

HASZNÁLATTAL KAPCSOLATOS ÓVINTÉZKEDÉSEK

A fékfolyadék higroszkópos, ezért rendszeresen cserélni kell. Csak a táblázatban szereplő specifikációnak megfelelő fékfolyadékot használjon. Ügyeljen arra, hogy ne érje folyadék a festett, gumi, műanyag és mechanikus alkatrészeket. Ne használjon olyan fékfolyadékot, amelynek tartálya hosszú ideig nyitva volt.

KÉZIFÉK

AZ ELEKTRONIKUS KÉZIFÉK MŰKÖDÉSE

Bizonyos modellekben elektronikus kézifékrendszer található. Ez a rendszer egy speciális kulcsot, egy kuplungpedál-kapcsolót, egy fékpedálkapcsolót, egy vészfékkioldó mechanizmust és a pótkeréktartó alatti működtető elemet tartalmazza. Ezekhez csak egyetlen kezelőszerv tartozik: az elektronikus kézifék kapcsolója, amellyel a kéziféket lehet működtetni.

Az elektronikus kézifék zárja kétféle típusú lehet, statikus fékezést vagy dinamikus fékezést alkalmazó:

statikus fékezés során, 4 km/órás sebesség alatt vagy leállított járművön a rendszer kissé felhúzza a kulcsot a fék zárolásához;

dinamikus fékezés során, 4 km/órás sebesség felett a rendszer felhúzza a kulcsot a fokozatos fékezés érdekében.

BEÁLLÍTÁS

FIGYELMEZTETÉS: Ez az eljárás csak a mechanikus kézifékre vonatkozik. Az elektronikus kézifékhez diagnosztikai eszközt kell használni.

Megjegyzés: Új vagy átkötött kábel beállítása előtt győződjön meg arról, hogy a kézifék karja teljesen fel van engedve, és hagyja, hogy a rendszer beálljon a következő négy lépéssel:

• 1. lépés: Húzza meg az állítóanyát 2 Nm nyomatékkal.
• 2. lépés: Emelje fel a kézifék karját tizenkét kattintással.
• 3. lépés: Engedje ki teljesen a kéziféket.
• 4. lépés: Lazítsa meg az anyát, amíg el nem éri a menet végét.

• Távolítsa el a porvédő burkolatot a kézifék vezérlőkarjáról.
• Kapcsolja ki a kéziféket.
• Győződjön meg arról, hogy a kézifék kábele megfelelően van elvezetve.

Megjegyzés: Ne lépje túl a javasolt 2 Nm nyomatékot. Az állítóanyát legfeljebb 23 fordulattal fordítsa el. A javaslatok betartásának elmulasztása a kábelmenetek sérülését okozhatja.

• Győződjön meg arról, hogy a kézifék karja teljesen fel van engedve, és állítsa be a fékkábelt a következő négy lépésben:

• 1. lépés: Helyezzen egy 0,7-es hézagmérőt a kézifék karja és a bütyök szerelőcsapja közé mindkét oldalon.
• 2. lépés: Egy másik gépkezelő segítségével húzza meg az állítóanyát, amíg a kéziféknyereg egyik karja nem látható.
• 3. lépés: Távolítsa el a hézagmérőt.
• 4. lépés: Forgassa meg a hátsó kerekeket, és ellenőrizze, hogy vannak-e olyan pontok, ahol kemény fékezés nyoma látszik. Ha szorul, lazítsa meg a kézifék állítóanyáját a menet végéig, tisztítsa meg a kézifék kábeleit, majd ismételje meg a beállítási eljárást.

• Helyezze fel a porvédő burkolatot a kézifék vezérlőkarjára.

HIDRAULIKUS KÖR

LÉGTELENÍTÉS

Figyelmeztetés: A légtelenítés során mindig új, tiszta fékfolyadékot öntsön a tartályba.

• Csatlakoztassa a légtelenítő csövet a légtelenítő csavarhoz.
• A cső másik végét vezesse egy gyűjtőtárolóba, amely némi fékfolyadékot tartalmaz.
• Az edény alja legyen legalább 300 mm-rel a légtelenítő csavar fölött.
• Lazítsa ki egy fél fordulattal a légtelenítő csavart.
• A fék légtelenítését a fő munkahengertől a lehető legtávolabb érdemes elkezdeni. Nagynyomású légtelenítő használata ajánlott.

• Töltse fel a tartályt fékfolyadékkal egészen a Max. jelzésig.
• Addig nyomja a fékpedált, amíg tiszta és levegőbuborékoktól mentes fékfolyadék nem jut a gyűjtőtárolóba.
• Miután a légtelenítés befejeződött és a levegő távozott a rendszerből, húzza meg a légtelenítő csavart.
• A lábfékkel adjon rá féknyomást, és ellenőrizze, hogy szivárog-e a rendszer.

Figyelmeztetés: A légtelenítő csavart mindenképpen húzza meg és a porvédő sapkát cserélje ki a rozsdásodás elkerülése érdekében.

• Ismételje meg ugyanezt az eljárást a többi fékvezetéken is.

DOT4 FÉKFOLYADÉK
FBX050	500 ml
FBX100	1 l
FBX500	5 l
FBX2000	20 l

Fékbetétek	FDB1931

Megjegyzés:
A Ford C-Maxon kívül ezt a típusú ATE-féknyerget a következő modellek bizonyos verzióihoz is gyártjuk:

• Ford Focus II/Tourneo Connect/Transit Connect
• Mazda 3/5
• Volvo C30/S40/V50